Descrizione Casco Shoei NXR 2 Gundam TC-10

Sfruttando tutte le competenze maturate nella realizzazione di dispositivi di sicurezza, siamo giunti ad un ennesimo traguardo, concentrandoci sull’aspetto della performance. 

Shoei evolve il suo casco sportivo integrale di successo e dà all'NXR 2 gli ultimi progressi tecnologici. Offre alte prestazioni aerodinamiche, buona visibilità, ventilazione efficace, fitting comodo, dimensione compatta e peso leggero. Il nuovo Shoei NXR 2 nasce come il nuovo casco sportivo che combina tutte queste caratteristiche.

Apprezza il puro piacere di guida senza distrazioni! Omologato secondo la normativa ECE 22/06.

Caratteristiche tecniche Casco Shoei NXR 2

Sicurezza:

• La calota esterna (struttura esterna) è costituita da AIM (Matrix integrata avanzata): Si compone di diversi strati di fibre organiche e fibre di vetro che assorbono gli impatti con una rigidità ottimale. Come nel modello precedente, è stato raggiunto un calota molto compatto.
• La calota interna (struttura interiore) è prodotta in due parti di EPS di densità diverse che offrono un alto grado di assorbimento degli impatti. Quando si verifica un impatto, viene gradualmente ed efficacemente assorbito in equilibrio con la rigidità della calota.
• Chiusura a doppio anello.
• Incorpora il sistema EQRS (Emergency Quick Release System), che facilita la rimozione dello scafo dall'esterno in caso di incidente rimuovendo l'imbottitura laterale.
• L'esposizione CWR-F2 offre un ampio campo di vista grazie alla sua nuova forma e a un design più sportivo. Le caratteristiche ottiche del nuovo CWR-F2 sono state ottimizzate grazie alla sua curvatura e spessore, riducendo ulteriormente le possibili distorsioni e fornendo una visione più chiara e più naturale.
• La visiera ha alta rigidità e stabilità alle estremità superiori e inferiori grazie al nuovo meccanismo di chiusura della visiera, che riduce il rischio di apertura accidentale durante la guida ad alta velocità. La nuova scheda di chiusura della visiera è situata al centro dello schermo e la sensazione di aprire e chiudere lo schermo è più morbida accanto a una più semplice gestione. Il meccanismo di chiusura della visiera situato al centro dell'input dell'aria inferiore tiene l'estremità inferiore del centro della visiera, quando viene abbassata è bloccata e quando viene premuto il pulsante di apertura, viene rilasciata.
• Sono stati anche incorporati piccoli deflettori sui lati simili a quelli sullo schermo CWR-F che contribuiscono a migliorare le prestazioni aerodinamiche e a ridurre il rumore del vento.
• Il tipo di impostazione della visiera è stato cambiato, passando da un meccanismo di dial a una piccola leva che facilita il suo aggiustamento contro la gomma del contorno dell'area della vista. Rispetto al quadrante di aggiustamento del modello precedente, quando si abbassa la nuova leva di aggiustamento, la base dello schermo scivola indietro di 1 mm, raggiungendo un migliore aggiustamento dell'adesione con lo schermo e la gomma del contorno dell'area della vista.
• Lo standard Pinlock Evo DKS304 garantisce una visione chiara in qualsiasi condizione climatica. Il visierino anti-appannamento è stato riprogettato e le sue dimensioni sono aumentate. Rilocando i nottolini di montaggio al di fuori dell'area dell'occhio per migliorare il campo visivo laterale, è possibile coprire la maggior parte del campo visivo con il visierino della Pinlock EVO.

Confort:

• 4 dimensioni di calota esterna per una migliore aderenza ad ogni dimensione.
• L'imbottitura interna del nuovo NXR 2 è molto comoda. Ha un rivestimento interno completamente rimovibile, lavabile e sostituibile, fatto di tessuti molto morbidi con alto assorbimento di umidità e essiccazione rapida.
• L'imbottitura interna per le guance è stata ridisegnata, ma mantenendo la linea di taglio laterale caratteristica dell'NXR. Queste nuove imbottiture laterali sono state progettate per ridurre la sensazione di pressione attivando e rimuovendo il casco fornendo una maggiore mobilità intorno al collo per poter guardare indietro, se necessario. Inoltre, l'estremità inferiore dell'imbottitura è stata sovradimensionata per evitare la filtrazione del rumore a questo punto e per fornire un regolare e confortevole aggiustamento intorno al collo.
• Inoltre, i tessuti molli sono stati usati per le aree di maggior contatto con la pelle quando il casco viene messo e rimosso, insieme a tessuti ad alto assorbimento di umidità e ad essiccazione rapida in aree di contatto con la tendenza al sudore.
• L'imbottitura centrale, come nel caso della NXR, è stata progettata utilizzando la tecnologia Max-Dry Interior System II 3D per far corrispondere il giro della testa dell'automobilista.
• Posto nell'area dell'orecchio per ridurre il rumore. Possono essere smontati per l'installazione di un intercom.

Ventilazione:

• Il sistema di ventilazione riprogettato ha formato un input d'aria inferiore, un input d'aria frontale con due fori e due input aggiuntivi su entrambi i lati per fornire stabilità e un'adeguata velocità di flusso d'aria, specialmente nella posizione di guida sportiva. L'uscita dell'aria posteriore sotto il spoiler integrato è costituita da quattro fori ed è stata estesa per l'ulteriore rimozione dell'aria calda dall'interno dello scafo.

Aerodinamica / Silenziosità:

• La sua aerodinamica è stata migliorata e studiata nel tunnel del vento per renderla più silenziosa. La forma aerodinamica dello scafo e il sistema di protezione ermetica dell'area della vista minimizzano il rumore del vento. Il nuovo NXR 2 ha un'area di vista molto diversa rispetto al modello precedente con il quale è stata migliorata la tenuta d'acqua con lo schermo, cosa che ha un effetto diretto sull'intrusione di acqua, vento e possibili rumori. Un buon aggiustamento dell'imbottitura interna dell'area dell'orecchio ha anche un impatto sulla riduzione del rumore del vento.
• Le pressioni causate dal vento sono state ridotte del 6% e del 4% rispetto al precedente, secondo i test effettuati nel nostro tunnel.